30 septembre 2014
Cependant je me demande quels intermédiaires leur livrent tous ces 4X4 et par quel terminal ils sont importés ? Car, que l’on sache, il n’y a pas d’usines japonaises délocalisées du côté de Kidal ou de Kalak ? Peut-être les commandent-ils sur internet, mais il faut bien les livrer. UPS, DHL ou Antonov 124 ?
Aucune autorité gouvernementale n’a encore qualifié ces véhicules dematériel de guerre. Encore moins le Japon étrangement silencieux et passif dans le concert des nations contre le terrorisme. Ne serait-il pas opportun et grand temps de décréter l’embargo international sur l’exportation desToyota et équivalents vers ces contrées agitées ?
Le conseil de sécurité de l’ONU pourrait élever la voix et se substituer au pays du Soleil levant, pour faire cesser les livraisons vers l’auto-proclaméÉtat islamique d’Irak et du Levant et ses succursales off-shore !